衛報：埃弗頓仍需適應新球場，球迷不滿賽程安排和交通等情況

體育播報3月4日宣 衛報報道，埃弗頓球迷在新球場尋找歸屬感，俱樂部的碼頭邊新址有望改善財務狀況，但球迷們對比賽時間和球隊表現感到不滿。

大衛·莫耶斯對埃弗頓為何在希爾·迪金森體育場尚未完全適應提出了多種理論，除了在古迪遜公園球場度過了133年后，改變自然會帶來陌生感。勝利是關鍵，但他的球隊在16場比賽中僅取得5場勝利。球迷們通過新的比賽日流程與這座宏偉的場館建立聯系也會有所幫助，但對于許多人來說，這幾乎是不可能的。

一位住在英格蘭南部的季票持有者最近在社交媒體上表示，由于現代賽程安排的困擾，他們預計本賽季將錯過七到八場主場比賽。俱樂部意識到這不是個別情況。這個問題并不新鮮，也不只限于埃弗頓，在新主場的第一個賽季，埃弗頓的賽程顯得特別奇怪，并且不利于球迷適應新環境。

周二晚上伯恩利的來訪將是連續第五場在工作日晚上進行的英超主場比賽。如果四月份的默西塞德德比和五月份對陣曼城的比賽因電視轉播而改期，那么埃弗頓在新球場的第一個賽季將在周一晚上8點開球的比賽次數將與周六下午3點開球的比賽次數相同，即三次。

這樣的賽程讓兒童、老年人以及居住較遠的球迷難以觀看比賽。新建的酒吧原本期望能有更多周末生意。至少雷金特路的街燈已經改善，方便了夜間前往和離開球場的步行。此外，附近桑茲火車站的進出也得到了升級，這些都是當地政府對該地區的一些小改進。

埃弗頓要求球迷在本賽季每場主場比賽后完成“體驗調查”。關于球場的反饋非常積極，考慮到俱樂部花費了約8億英鎊建造了歐洲最好的場館之一，這是意料之中的。這些反饋將影響可以做出的改變。目前實施的改進包括雇傭更多員工和安裝更多售貨亭以減少食品和飲料排隊時間，以及改善殘疾支持者的車輛通道。現在只有曼城在英超聯賽中擁有比埃弗頓更多的殘疾人停車位。至于南看臺男廁所排隊的問題，另一個常見的抱怨，你可能只能繼續忍耐。

盡管球迷顧問委員會與俱樂部的會議中，主要批評集中在希爾·迪金森球場周圍的交通基礎設施上，但這一問題從埃弗頓選擇僅有一側可通行的碼頭區作為球場地址時就已注定。夜間比賽數量的增加加劇了當地居民、企業和球迷面臨的交通擁堵問題，尤其是在利物浦市中心下班高峰期開始時的道路封閉。

然而，緊鄰市中心的河畔位置是球場吸引力的重要組成部分，并為這家近期陷入困境的俱樂部帶來了轉型的機會。包括百事和百威在內的全球品牌贊助協議，標志著埃弗頓在商業上的巨大飛躍。

據今年1月上任的埃弗頓首位商務運營總裁安德魯·米德爾頓表示：“俱樂部有望實現迄今為止最強勁的年度商業表現。搬到新球場是這一增長的關鍵催化劑。我們正在探索與球場活動相關的商業機會，包括液壓塔的使用。我們還在考慮如何進一步提升百威廣場的體驗，并繼續發展我們的高端區域。”

這些商業機會迅速涌現，提高了球場的知名度和收入。去年11月英澳橄欖球聯賽杯賽的成功舉辦，促成了7月超級聯賽魔幻周末的舉辦協議。接下來的一周，斐濟和英格蘭之間的國家錦標賽橄欖球聯盟比賽也將在那里舉行。3月，蘇格蘭將在默西河畔與科特迪瓦進行世界杯熱身賽，而6月，英格蘭女足將迎戰烏克蘭。

埃弗頓搬遷的成功運營吸引了來自英超、英冠、德甲甚至南美俱樂部的代表團前來參觀，他們也在探索自己的球場搬遷計劃。米蘭最近訪問了這里，取經如何離開一座標志性球場。這并不容易，從來都不容易。

莫耶斯：“想想古迪遜，狹窄的通道，燈光，每次你離場時都能感受到觀眾的觸碰，這對對手來說完全不同。其他球隊來這里會感到享受。雖然看起來可能不是這樣，但它比古迪遜感覺更大。有些方面不同，我們必須適應，但我認為我們的比賽比在古迪遜時更好，今年我們的球隊也更強。”

這可能是真的，但由于各種原因，希爾·迪金森球場尚未成為埃弗頓渴望的堡壘。