美媒評級30隊半程表現(xiàn)：雷霆等三隊評A+火箭B湖人C國王最差F

北京時間1月17日，NBA常規(guī)賽已經(jīng)基本打到一半，知名美媒CBS對30支球隊的半程表現(xiàn)進行評級打分。雷霆、掘金和活塞這三支球隊獲得最高的A+評分，開拓者獲評B+，火箭評分是B，湖人評分是C，勇士評分是C-，快船近期迎來反彈，但整體半程評分只有D+。國王評分最差，是唯一一支評分是F的球隊。以下是30隊具體評分以及5支關(guān)注度較高球隊的具體解析——

A+：雷霆、掘金、活塞

A：森林狼、太陽、馬刺、凱爾特人、猛龍

B+：開拓者

B：火箭、76人

B-：熱火、尼克斯、魔術(shù)

C+：爵士

C：湖人、灰熊、老鷹、籃網(wǎng)、公牛

C-：勇士、黃蜂、騎士

D+：快船、雄鹿

D：獨行俠、鵜鶘、步行者、奇才

F：國王

洛杉磯湖人評分：C

樂觀理由：他們擁有東契奇

悲觀理由：陣中沒有任何一名球員，能真正適配東契奇的打法。

湖人的勝率明顯過半，但凈效率卻與這樣的戰(zhàn)績嚴重不符。不過從某種角度來說，這或許對他們不算最壞的結(jié)果——至少球隊還維持著表面的體面，不用在附加賽的泥潭里掙扎。畢竟這支球隊是洛杉磯湖人，陣中坐擁東契奇和詹姆斯兩大巨星，他們是一支季后賽級別的隊伍，只是實力實在不怎么樣。談不上顏面盡失，但也沒人會抱有不切實際的幻想。所有人都心知肚明，這支球隊在不久的將來就會面臨分崩離析、推倒重建的結(jié)局。這也是里奇-保羅頻頻登上播客節(jié)目、試圖把其他球員的客戶拉下水的原因——他想讓自己旗下的球星能留在這艘即將沉沒的“救生艇”上。

詹姆斯近期的數(shù)據(jù)依舊相當亮眼，東契奇自揭幕戰(zhàn)以來狀態(tài)一直保持得很出色，里夫斯健康時的表現(xiàn)也可圈可點。可即便如此，三人聯(lián)手的效果卻一塌糊涂。據(jù)高階數(shù)據(jù)網(wǎng)站Cleaning the Glass統(tǒng)計，本賽季當這三位核心同時在場時，球隊的進攻效率只能排在聯(lián)盟后26%的區(qū)間。這恰恰就是湖人本賽季的縮影：全隊的整體表現(xiàn)，遠低于球員個體天賦的總和。

單看賬面陣容，這支湖人堪稱星光熠熠：兩位未來的名人堂成員、一位冉冉升起的全明星球員、一位狀元秀中鋒、一位前最佳防守球員，替補席上還坐著一眾前首輪秀。

但這支球隊毫無凝聚力可言，場上更是死氣沉沉。主教練JJ-雷迪克就曾公開吐槽，球隊在比賽中缺乏活力和拼勁。內(nèi)線護筐形同虛設(shè)，斯馬特或許是隊內(nèi)唯一一名防守表現(xiàn)穩(wěn)定在聯(lián)盟平均水準之上的球員。

湖人本賽季的兩分球命中率即將創(chuàng)下隊史新紀錄——突破60%大關(guān)！可即便如此，球隊的進攻效率整個賽季也只是徘徊在聯(lián)盟前十左右。一支擁有如此多持球強點的隊伍，為什么三分球的出手數(shù)和命中數(shù)會少得可憐？他們能維持現(xiàn)在的戰(zhàn)績，全靠決勝時刻的勝率高得驚人。

這支球隊的硬實力絕非聯(lián)盟中下游水平，可他們交出的賽季答卷卻只配得上C級評級。這樣的表現(xiàn)倒也有個好處：他們成功避開了那種“湖人到底怎么了”的無休止議論——而這類話題，已經(jīng)困擾了快船和勇士整整一個賽季。對湖人而言，這也算是個小小的勝利。

但無論如何，這支球隊的防守水平，永遠不可能支撐他們闖進總決賽。他們現(xiàn)在不過是在“耗時間”，靜待今年七月休賽期到來，再次對陣容進行大洗牌。

洛杉磯快船評分：D+

樂觀理由：小卡自11月以來的高出勤率和MVP級別的表現(xiàn)。

悲觀理由：小卡目前連續(xù)出戰(zhàn)場次達到24場，這已是他效力快船期間的第二長連續(xù)登場紀錄，僅次于2023-24賽季初創(chuàng)下的27場連續(xù)出戰(zhàn)紀錄。

快船在周四贏下比賽后，將缺少保羅的戰(zhàn)績提升至12勝11負，勝率首次超過五成。難道保羅是球隊的“問題所在”？答案顯然是否定的，但這場勝利多少為球隊此前羞辱隊史傳奇球星的做法，提供了一絲微不足道的辯解。快船能觸底反彈，真正的原因在于球隊重拾強悍的防守韌性，以及小卡重返了聯(lián)盟最佳陣容級別的狀態(tài)。在快船打出11勝2負這段強勢表現(xiàn)的期間。小卡場均得分逼近33分，同時展現(xiàn)出了數(shù)年來最出色的防守水準。賽季初球隊在防守轉(zhuǎn)換進攻時漏洞百出，而在這段連勝期間，他們的對手場均快攻得分僅位列聯(lián)盟第五少。

但我們要評定的是球隊整個賽季的表現(xiàn)，而非僅僅是過去幾周的發(fā)揮。賽季初那段慘不忍睹的6勝21負開局，是真實發(fā)生過的事實。盡管快船正在穩(wěn)步回升，但球隊總戰(zhàn)績?nèi)缘陀谖宄桑蒎e空間也小得可憐。獲得比爾的操作堪稱一場災(zāi)難，球隊至今仍未從中緩過勁來。當哈登休戰(zhàn)時，陣中無人能扛起進攻大旗、維持火力運轉(zhuǎn)。球隊陣容存在一個“鮑威爾大小”的缺口，他們必須在交易截止日前設(shè)法填補。此外，快船的籃板球問題也始終沒有得到解決。

與此同時，Aspiration相關(guān)調(diào)查的陰影，正籠罩著快船的整個賽季。或許再過一個月，一旦有新的違規(guī)證據(jù)浮出水面，球隊這段時間的回暖表現(xiàn)便會被徹底拋諸腦后。在本次評級中，我們并未將這一因素納入考量，只是想指出快船當下的處境有多岌岌可危。球隊的一切向好態(tài)勢，都建立在一位全聯(lián)盟“出勤率最不可靠”的球星身上——需要他持續(xù)以MVP水準出戰(zhàn)。或許明天一覺醒來，他的膝蓋就會感到酸痛不適，球隊的大好局面便會瞬間崩塌（小卡今日已經(jīng)因傷缺陣）。

如果快船本賽季一直能保持這樣的競技狀態(tài)，如果他們真的如預(yù)期般實現(xiàn)了陣容的均衡配置，如果球隊的未來沒有被透支得如此徹底，那么眼下的處境或許就不會如此令人心驚膽戰(zhàn)。但這就是快船的現(xiàn)狀：他們已經(jīng)開始奮力爬出賽季初挖下的深坑，卻依舊遠未見到曙光。

休斯頓火箭評分：B

樂觀理由：休斯頓火箭隊的健康狀況好轉(zhuǎn)，徹底激活了阿門-湯普森的潛能。

悲觀理由：球隊的后場深度依舊存在短板。

火箭隊本賽季的表現(xiàn)可謂是大起大落：賽季首月他們打出13勝4負的驚艷開局，卻也遭遇過慘痛的低谷——近期一波三連敗，不僅背靠背輸給開拓者，還賽季第二次不敵僅拿到11場勝利的國王隊。

更值得一提的是，隨著伊森在12月底傷愈歸隊，以及芬尼-史密斯終于在圣誕大戰(zhàn)迎來賽季首秀，火箭隊的輪換陣容得以補強。盡管這兩位球員缺席了過去兩場比賽，但他們此前在場上的牽制，讓新星阿門-湯普森獲得了更多施展空間，得以盡情展現(xiàn)自己全面的身手——這是他此前從未有過的機會。

伊森的回歸，給球隊的外線空間帶來了極大提升。他場均出手近5記三分，命中率達到46.9%。這樣的外線威脅，讓湯普森這類球員能夠更頻繁地利用自身運動能力沖擊籃下：他既能完成勢大力沉的扣籃，也能及時分球到外線，而如今的火箭隊，早已擁有一眾火力十足的射手，隨時準備接應(yīng)。

金州勇士評分：C-

樂觀理由：即將年滿37歲的斯蒂芬-庫里，本賽季依舊穩(wěn)居NBA前十球員之列。

悲觀理由：除庫里之外，偶爾還有巴特勒能站出來，球隊里再無其他人能穩(wěn)定創(chuàng)造出高質(zhì)量的得分機會。

這個賽季的勇士，給人的感覺就像是過去四五個賽季的復(fù)刻翻版。這樣的劇情你是不是已經(jīng)聽膩了？不妨打斷我：斯蒂芬-庫里依舊神勇，德雷蒙德-格林狀態(tài)下滑，還又一次在場外引發(fā)爭議、干擾球隊；球隊外線火力不足，替補席得分能力匱乏，陣容身高吃虧；庫明加始終無法融入體系；每逢交易截止日臨近，球隊就會和聯(lián)盟所有大牌球星扯上緋聞。

我猜，這樣的循環(huán)大概會一直持續(xù)到庫里退役吧？

巴特勒的加盟，給球隊帶來了一絲微弱的希望。雖說他在場上有時會陷入令人抓狂的被動狀態(tài)，但依舊打出了全明星級別的表現(xiàn)。他是勇士隊內(nèi)唯一一位能持續(xù)制造殺傷、博得罰球的球員，對球隊的進攻至關(guān)重要。或許這支球隊的球星成色是足夠的，但角色球員的表現(xiàn)卻完全拖了后腿。而這一點，絕非靠引進一名強援就能徹底解決。

庫明加的發(fā)展遠未達到預(yù)期，波杰姆斯基的進步陷入停滯，征戰(zhàn)多年的霍福德，似乎終于迎來了狀態(tài)斷崖式下滑的時刻。這支勇士，距離能真正威懾西部豪強的水準，還差兩三名實力悍將。即便我們早就清楚球隊必須通過交易補強，但眼下的境遇，還是低于外界的預(yù)期。

波特蘭開拓者評分：B+

樂觀理由：雙向合同球員樂福與西索科，均展現(xiàn)出了躋身常規(guī)輪換陣容的實力。

悲觀理由：那么，亨德森究竟該如何融入球隊體系呢？

盡管開拓者的比賽節(jié)奏已不復(fù)賽季初那般迅猛，但他們依舊是一支讓對手頗為頭疼的球隊。球隊在多場比賽中都面臨著陣容不整的困境，不過他們在場上的拼勁與對抗強度始終保持在線。球隊目前最大的亮點，還是當屬阿夫迪亞的崛起。從這個角度來看，球隊后場遭遇的傷病危機也并非全無益處——如今顯而易見的是，即便對手在防守時對他重點布防，阿夫迪亞依舊能夠承擔起大量的組織重任，并且能強勢沖擊籃下。

進入下半程賽季，開拓者能否解決自身突出的失誤問題？球隊在防守籃板的拼搶上能否有所提升？看看西部聯(lián)盟積分榜下游的競爭態(tài)勢，開拓者大概率還是能搭上附加賽的末班車。